LA CURE

>   Nettoyage et dégraissage complet du moteur et châssis.
>   Démontage bougies (nettoyées ou changées)
>   Démontage du ou des filtres à air (changés si nécessaire)
>   Démontage tête d’allumeurs et rotors (nettoyés ou changés), suivant modèle.
>   Démontage filtres de climatisation (changés si nécessaire)
>   Contrôle chauffage et climatisation, recharge en fonction du montage R12-R134.
>   Démontage des injecteurs et remise en état avec changement de joints et nettoyage aux ultras sons.
>   Changement du ou des filtres à essence si besoin.
>   Démontage tubulures admission, nettoyage, sablage, remise en peinture.
>   Démontage des caches culbuteurs nettoyage, sablage, remise en peinture.
>   Changement des joints des caches culbuteurs.
>   Serrage et freinage des visses de rampes de graissage des arbres à cames.
>   Démontage, nettoyage et révision du ou des boîtiers papillon.
>   Echange de toutes les durites carburant du compartiment moteur.
>   Contrôle et échange, si besoin, des courroies et galets tendeurs.
>   Contrôle du visco coupleur, échange si besoin.
>   Étanchéité complète, haut moteur.
>   Changement joint carter moteur supérieur.
>   Remontage haut moteur avec remise en état des éléments plastiques.
>   Démontage carter moteur et nettoyage.
>   Serrage et freinage visses de la pompe à huile, réglage de la chaine, changement joint de carter.
>   Démontage carter BVA nettoyage, changement de la crépine et joint de carter. Uniquement vidange BVM.
>   Vidange du pont.
>   Contrôle silent blocs moteur, BVA ou BVM, échanges si nécessaire.
>   Contrôle des sondes lambda échanges si nécessaire.
>   Reset des calculateurs.
>   Contrôle de toutes les fonctions.